Ano ang mga pamamaraan ng pagpapadulas para sa mga pagkabit ng gear?

Pagkatapos ngpagkabit ng gearay tipunin, ang pares ng spline ay dapat na malayang slide at ang kasukasuan ay dapat paikutin nang may kakayahang umangkop. Pagkatapos ng pagpupulong, linisin ang ibabaw. Maliban sa flange end face at ang end face key, mag-apply ng anti-rust grease, at pagkatapos ay mag-apply ng anti-rust primer sa iba, at pagkatapos ay mag-spray ng pintura. Kapag ang packaging, dapat itong i -level at clamp. Ang isa pang punto na hindi maaaring balewalain ay ang mga teknikal na nilalaman at kasanayan ng mga manggagawa na nagpoproseso ng pagkabit sa panahon ng pagproseso ng lathe, ang degree at pagtakpan ng naproseso na pagkabit, na siyang susi sa buhay ng serbisyo ng pagkabit. Ang tagagawa ng pagkabit ng gear ay magbibigay sa iyo ng isang detalyadong pag -unawa:

Pamamaraan ng Pag -iisa ng Gear:

1. Lubrication ng Gravity. Ang langis ng lubricating ay na -injected mula sa nozzle at dumadaloy sa pamamagitan ng clearance ng gear side at dumadaloy mula sa maliit na butas ng manggas. Ang pamamaraang ito ng pagpapadulas ay pangunahing gumaganap ng isang papel na paglamig. Mahirap na bumuo ng isang film ng langis, at ang suot na ibabaw ng ngipin ay mas mabilis kaysa sa sumusunod na pagpapadulas.

2. Lubrication. Ang langis ng lubricating ay na -spray mula sa maliit na butas sa ilalim ng mga ngipin ng gear. Ang langis ay pumapasok sa ibabaw ng meshing sa ilalim ng pagkilos ng sentripugal na puwersa upang maglaro ng isang lubricating at paglamig na papel. Ang langis ay dumadaloy mula sa magkabilang panig ng ngipin pagkatapos na dumaan sa ibabaw ng meshing. Sa ganitong uri ng pagpapadulas, ang daloy ng langis ay patuloy na nagpapalipat -lipat, at ang mga impurities ay dumadaloy kasama nito. Ang presyur na dulot ng injected na lubricating langis sa ilalim ng pagkilos ng sentripugal na puwersa ay pumapasok sa meshing na ibabaw ng mga ngipin ng gear, kaya mayroong mahusay na pagpapadulas at paglamig, na angkop para sa mabibigat na mga okasyon ng pag -load.

3. Pag -iimbak ng langis ng langis. Ang langis ng lubricating ay na -injected mula sa nozzle, at ang lubricating layer ng langis ay pinananatili sa panlabas na bilog ng gear dahil sa sentripugal na puwersa ng lubricating oil sa panahon ng pag -ikot. Ang pamamaraang ito ng pagpapadulas ay mag -iiwan ng mga impurities sa singsing ng gear, at ang epekto ng pagwawaldas ng init ng daloy ng langis ay mahirap din, kaya angkop lamang ito para sa mababang lakas at mababang bilis ng bilis. Mayroon ding isang hindi dumadaloy na pamamaraan ng pag-iimbak ng langis ng langis na kabilang sa ganitong uri, iyon ay, ang grasa ay ibinubuhos sa interior at pagkatapos ay selyadong.

Ang istraktura ng pagkabit ng gear ay karaniwang simetriko, at ang dalawang panlabas na manggas ng gear ay maaaring pindutin o mainit na angkop sa ulo ng baras sa pamamagitan ng pangunahing koneksyon. Ang ibabaw ng ngipin ng panlabas na manggas ng gear ay pabilog na mga ngipin ng arko kasama ang haba ng direksyon, na pinoproseso ng template gamit ang pamamaraan ng profiling. Ang mga ngipin sa panlabas na manggas ng gear ay mga ngipin na hugis ng ngipin kapag tiningnan mula sa direksyon ng tuktok ng ngipin, at ang kapal ng ngipin ay unti-unting bumababa mula sa panloob hanggang sa mga panlabas na panig, habang ang mga ngipin sa panloob na singsing ng gear ay nakagagalit na may mga linear na ngipin. Dahil ang ibabaw ng ngipin at ibabaw ng ngipin ng panlabas na manggas ng gear ay hugis-arko, ang buong pagkabit ay doble-magkasanib at nababaluktot. Sa ganitong paraan, maaari itong umangkop sa malaking anggulo ng pagpapalihis sa pagitan ng dalawang axes, at maaaring mapadulas ng manipis na langis o tuyong langis. Ang pagkabit ng gear ay may isang compact na istraktura, maliit na sukat, timbang, dami at sandali ng pagkawalang -galaw, at ang lahat ng mga bahagi ay bilog, kaya maliit din ang hindi balanseng metalikang kuwintas.